但同时，他也理智地意识到，想要把这里建设成为一个景区，尤其是上级别的景区，对他来讲，将是一笔巨额的投资，如果想在短期内见到效益是绝对不可能的。
首先是这些景点虽然每个都很惊艳，但却不是集中连片，景点与景点之间相距甚远，更要命的是，这些景点之间根本没有路！
比方说5A景区中关于交通方面要求的：直达机场距依托城市距离在30公里以内；依托城市有高速公路进、出口，具备客运火车站、航运码头；依托城市到达景区便捷；抵达公路及客运航道等级为一级公路或最高级客运航道.....
这些要求，在这里根本无法实现。包括对于景区的护坡要良好、要有旅游专项交通方式、直达旅游专线、公交通达等这些基本条件，实现起来都不是易事。
就算是不修公路，只修供旅客行走的步道，要把这些景点连贯起来，形成环线，对他这个企业来讲，也是一个世纪工程！
所以，在考察的后半段旅程中，杨浩宇的内心矛盾重重。
直到他们一行人抵达了大天坑。
三姓寨大大小小的天坑很多，但所有的天坑面积加起来，也不及这个大天坑的十分之一。
向导们本不准备带考察团到这里来的，他们认为杨浩宇不可能会开发这个天坑。
因为这个天坑是三姓寨人人皆知的禁地，也是一个晦气之地。
没有人抵达过大天坑的底部，当然也包括这两个向导。
作为土生土长的杨浩宇，自然也是知道这点的。
但他依然坚持要来看看。
很小的时候，他来过天坑的边缘，但那时只是好奇心作祟。
那时的他并没有发现什么蹊跷，也没有看出个所以然来。
这一次，他想更进一步地考察一番。
当考察队一行人抵达天坑边缘时，他们都被眼前的景象震撼住了！
巨大的天坑宛如大地睁开的深邃眼眸，四周悬崖峭壁如刀削斧砍般直立，层层叠叠的岩石纹理诉说着岁月的沧桑。天坑四周的崖边长满了顽强的巴山松，枝干在风中摇曳，松针在风中呼啸，仿佛在向人们展示着生命的坚韧。